최근 지구온난화, 이상기후현상, 미세먼지 등 전세계적인 환경문제가 심각해짐에 따라 수송기기의 이산화탄소 배출량 감소와 연비 효율 향상에 대한 요구가 증대하고 있습니다. 이에 따라 낮은 밀도와 높은 비강도를 가지는 경량 구조 재료 적용에 대한 관심이 자동차 산업을 중심으로 높아지고 있습니다. 마그네슘은 상용 구조용 금속 재료 중 가장 낮은 밀도를 가지고 있어 자동차 경량화를 위한 소재로 큰 주목을 받고 있습니다. 또한, 마그네슘은 주조성, 진동감쇠능, 전자파 차폐능, 생체안정성 등이 우수하여 전자기기, 바이오, 국방 등 다양한 분야에서 관심을 받고 있습니다.

본 분과의 회원들은 마그네슘이 가지는 단점들을 극복하여 구조용 소재로서의 적용을 확대하고자 노력하고 있습니다. 그 일환으로 용탕보호기술 개발을 통한 주조과정에서의 폭발 위험성 감소, 난연성 마그네슘 합금 개발을 통한 발화 위험성 감소, 이차상의 포텐셜 제어를 통한 내식성 향상, 신합금 및 신공정 개발을 통한 기계적 강도 향상, 열환원 제련기술과 판재 스트립캐스팅 공정기술 개발에 의한 잉곳과 판재의 저비용 생산 등의 세계적 성과를 이루었고, 이를 통해 마그네슘에 대한 우수한 가격·특성 경쟁력을 국내 기술로 확보할 수 있었습니다.

본 분과에서는 국내 대학, 산업체, 연구소에서 개발한 마그네슘의 제련, 합금화, 가공공정, 성형기술, 특성제어, 전산모사 등에 대한 최신 연구 결과를 공유하고, 관련 연구자들의 상호 협력과 깊은 토론을 위한 장을 제공함으로써 국내 마그네슘 기술과 산업이 더욱 발전할 수 있도록 노력하고 있습니다.